BYD mení pravidlá elektromobility! Nové 7-miestne SUV sa nabije z 10 na 97 % za neuveriteľných 9 minút a prichádza do Európy

A BYD a párizsi autószalonon bemutatta új zászlóshajóját Európának. A BYD Atto 8 több mint öt méteres elektromos SUV hét üléssel. Az első BYD-jelzéssel ellátott modellként Európában megkapja az úgynevezett villámtöltést, amely az akkumulátort 10-ről 70%-ra öt perc alatt tölti fel. Egy feltöltéssel akár 653 km megtételét ígéri a gyártó, és száz darab ultrasebességű töltőt is, amelyeket még az idei év végéig szeretne Európában felépíteni.

Flash nabíjanie: Z 10 na 97 % za deväť minút

Az Atto 8 megkapta a Blade akkumulátor második generációját LFP cellákkal és 115 kWh kapacitással. A CarNewsChina cikke szerint a villámtöltőn 10-ről 70%-ra 5 perc, 10-ről 97%-ra pedig 9 perc alatt jutsz el; körülbelül három perccel tovább tart a töltés -30 °C körüli hidegben. Eddig Európában csak a Denza Z9 GT-nek volt meg ez a technológiája (a BYD konszern tagja), de más márkanév alatt árulják.

Ezek az idők azonban csak a BYD-töltőknél érvényesek, amelyek egyetlen kábellel akár 1 500 kW teljesítményt adnak, vagyis többszörösen többet, mint a mai gyors­töltők az európai autópályákon. Normál töltőállomáson az Atto 8 is feltöltődik, csak lassabban, ezért a tulajdonosok számára döntő lesz, milyen gyorsan bővül a BYD saját hálózata.

Sto nabíjačiek do konca roka, tritisíc o rok neskôr

Az első villámtöltőt a BYD júniusban indította el Európában Németországban, és a továbbiak már például az Egyesült Királyságban is állnak. Az év végéig 2026-ban Európában 100 lesz, és egy évvel később akár 3 000; azt azonban, mely országokban állnak majd, a BYD nem közölte. Kínán kívül hat­ezer darab felépítését tervezi a gyártó, míg otthon már 12 165-öt üzemeltet.

Dve verzie: Zadný pohon s dlhším dojazdom alebo 570 kW

Az alap Design kivitelben egyetlen elektromotor dolgozik a hátsó tengelyen, 340 kW teljesítménnyel, és ennek köszönhető a leghosszabb 653 km hatótáv WLTP szerint. A csúcs Excellence verzióban emellett elöl is van motor, így a négykerék-hajtás teljesítménye 570 kW, a maximális forgatónyomaték pedig 775 Nm. Százra 4,6 másodperc alatt gyorsul, és legfeljebb 240 km/h-t ér el, de egy feltöltéssel csak körülbelül 600 km-t tud megtenni.

BYD tvrdí, že ide o najvýkonnejšie sedemmiestne SUV v Európe. CarNewsChina však pripomína, že napríklad Audi SQ7 zrýchli na stovku o pol sekundy rýchlejšie, a tak tento titul platí len pre výkon motorov.

Päť metrov, sedem miest a 136-litrový kufor vpredu

Az autó 5 040 mm hosszú, 1 996 mm széles és 1 760 mm magas, a tengelytávja 2 950 mm, így méretben a Kia EV9-hez és a Hyundai Ioniq 9-hez sorolható. Az ülések három sorban, a 2 + 3 + 2 elrendezés szerint vannak. Ha minden ülés foglalt, hátul 270 liter marad csomagoknak, és a második és a harmadik sor ledöntésével akár 1 960 literig nő a raktér. További 136 liter fér el az első motorháztető alatt, amelyet dupla koppintással nyitsz ki.

V Číne sa rovnaké auto predáva pod názvom BYD Tang L, tam však ako päťmiestne. Tretí rad sedadiel je teda úprava pre Európu, kde sa veľké rodinné SUV bez neho predávajú ťažko.

Interiér s 15,6-palcovým displejom a masážnymi sedadlami

A műszerfal közepén a 15,6 hüvelykes érintőképernyő található Google-szolgáltatásokkal, a vezető előtt pedig egy 10,25 hüvelykes digitális műszerfal van, az adatokat pedig még az első szélvédőre is kivetíti a 26 hüvelykes fejegységgel ellátott head-up kijelző. A személyzet felett panoráma üvegtető van, 2,39 m² felülettel, és az összes ülés valódi bőr kárpitozású.

Az első ülések és a második sor szélső ülései fűtéssel, szellőzéssel és masszázzsal is rendelkeznek, a hátsó utasok pedig a klímát saját vezérlőpanelükkel irányítják. Az Electrek szerint az Excellence felszereltségű változat ezen felül 21 hangszórós audiorendszert és első utasok számára hűtőszekrényt is kap, míg az alapverzió tíz hangszóróval rendelkezik.

Kedy príde a koľko bude stáť

Predaj v Európe sa začne v prvom štvrťroku 2027 a cenu BYD zatiaľ neoznámil. Napovedať môže doterajší sedemmiestny elektrický Tang, ktorý sa v Nemecku predával približne za 75 000 € a teraz ho BYD ponúka v akcii za necelých 48 000 €. V Číne sa Tang L predáva od 222 800 jüanov, teda v prepočte od zhruba 30 000 €, no v Európe bude pre clá, dopravu aj bohatšiu výbavu podstatne drahší.

BYD má na Slovensku oficiálne zastúpenie, a preto sa dá čakať, že Atto 8 príde aj k nám, hoci termín ani cenu pre náš trh automobilka neuviedla. Dôležitejšie než termín však bude nabíjanie, pretože kým pri slovenských diaľniciach nestojí ani jedna flash nabíjačka, Atto 8 sa u nás bude nabíjať rovnako ako ostatné elektromobily.

Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.