- Hátsókerék-hajtás és 329 LE.
- 635 km hatótáv 70 kWh-s akkumulátorral a CLTC szerint.
- A 800 V platform és az első csomagtér 160 literrel.
- Premier Kínában szeptember 23-án.
A Geely bemutatta az elektromos SUV-jának új generációját, a EX5-öt, az hivatalos premier előtt két nappal. Papíron más autóról van szó, mint amit ma ismerünk: a hátsó elektromotor 329 lóerős teljesítménye 114 lóerővel erősebb az eddigieknél, a nagyobb akkumulátor pedig a kínai CLTC-módszer szerint akár 635 kilométert is tud. A hazai piacon Geely Galaxy E5 néven fogják árulni.
Kívülről ismerős az autó, a változtatások a részletekben bújnak
Első pillantásra az új EX5 hasonlóan néz ki, mint a korábbi modell. A különbségeket azonban csak közelebbről látod: a Geely visszatért a klasszikus ajtókilincsekhez, a tetőre lidar került, a további szenzorok az első sárvédőkben kaptak helyet, a lökhárítók pedig sportosabb formát és matt krómozott elemeket kaptak.
Az autó 19 colos kerekeken fut, és a töltőcsatlakozó az utasoldali hátsó sárvédőből a vezetőoldali hátsó sárvédőbe került. A Web CarNewsChina, amelyként elsőként leplezte le az autót, azt is megjegyzi, hogy az új EX5 a hivatalos bemutató előtt már felbukkant a kínai homologizációs adatbázisban, illetve kémfotókon is látszott.
A belső tér a lebegő kijelzőre és a fizikai kezelőszervekre épít
A műszerfal egy lebegő érintő kijelzőt, egy LCD műszerpanelt és egy head-up kijelzőt kombinál. A kormány D betű formájú, a váltókar pedig mögötte helyezkedik el. A középső alagúton vezeték nélküli telefon-töltőt, egy forgatható választókapcsolót és egy csomó fizikai gombot találsz, ami ma már nem magától értetődő.
A további felszereltségek között a Geely a Flyme Sound hangszerendszert, a hátsó kartámaszt és a nagy panorámatetőt említi. A vezetést az asszisztens rendszer, a G-ASD G-Pilot H5 végzi, amely az „Navigate On Autopilot” funkciót városban és autópályán is tudja.

329 LE, 800 volt és 635 kilométer hatótáv
A hajtást egyetlen elektromotor adja a hátsó tengelyen, 245 kW teljesítménnyel, vagyis 329 lóerővel. A korábbi EX5 114 lóerővel kevesebbet tudott, így a különbség tényleg érezhető. Újdonság az átállás a 800 voltos architektúrára is, amely gyorsabb töltést tesz lehetővé.
Két akkumulátorról van szó. Az alapé 61,5 kWh kapacitású, és a kínai CLTC módszertan szerint 550 kilométert tud, ami szigorúbb európai WLTP ciklusban 451 kilométernek felel meg. A csúcsakkumulátor 70 kWh kapacitással 635 kilométert ad CLTC-ben, vagyis 521 kilométert WLTP-ben. A jelenlegi EX5 hatótávja eközben a WLTP szerint 430 és 475 kilométer között mozog. A nagyjából 50 kilométeres ugrás tehát nem kicsi.
Első csomagtér 160 literrel és egy kompakt SUV méretei
Olyan újdonság, amivel a korábbi EX5 még nem rendelkezett: a első csomagtér. 160 litert tud, elektromosan záródik, és akár 50 kilogrammot is elbír. A gyakorlatban pontosan az a hely, ahová a töltőkábeleket lehet eltenni, hogy ne foglaljanak helyet a csomagtartóban.
Méreteit tekintve kompakt SUV-ról van szó: 4636 milliméter hosszú, 1920 milliméter széles és 1670 milliméter magas, 2750 milliméteres tengelytávval. Hogy jobban el tudd képzelni: 13 milliméterrel rövidebb, mint a Škoda Enyaq, tehát pontosan abba az osztályba tartozik, amelyben nálunk a legtöbb elektromos SUV fogy.
Mikor jön, és ebből nekünk mi hasznunk van?
A kínai piacra az autó szeptember 23-án lép be Geely Galaxy E5 néven. A frissítés akkor érkezik, amikor a jelenlegi EX5 Kínában nem igazán teljesít. 2026 januárja és augusztusa között a China EV DataTracker adatai szerint 40 776 darabot adtak el belőle, ami éves szinten 45,9 százalékkal kevesebb.

A szlovák olvasó számára az EX5 érdekesebb a kínai újdonságok többségénél. Épp ezzel a modellel lépett be ugyanis a Geely az európai piacra, és ez az első, Európának szánt elektromos autója. A Škoda Enyaqjal való közvetlen összehasonlítás, amelyre már egy kínai forrás is vetemedett, nem véletlen: a két autó méretre szinte teljesen azonos, és ugyanazt a vásárlót célozza. Hogy az átdolgozott változat mikor és egyáltalán megjelenik-e az európai kereskedésekben is, azt viszont a Geely nem árulta el. Egyelőre kizárólag kínai ügyről van szó.
A következő táblázat összefoglalja azokat a paramétereket, amelyeket a Geely nyilvánosságra hozott.
| - | Új Geely EX5 |
|---|---|
| Hajtás | hátsó kerekek / elektromotor 245 kW (329 kW) |
| Platform | 800 V |
| Akkumulátor | 61.5 kWh vagy 70 kWh |
| CLTC hatótáv | 550 km vagy 635 km |
| WLTP hatótáv | 451 km vagy 521 km |
| Méretek (h/s/m) | 4636 / 1920 / 1670 mm |
| Tengelytáv | 2750 mm |
| első csomagtér | 160 l / teherbírás 50 kg |
| Gumikerekek | 19 hüvelyk |
| Asszisztens rendszer | G-ASD G-Pilot H5 NOA funkcióval |
| Premier Kínában | 23. szeptember 2026 |
Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.













