Forrás: Geely - Képes a vízen 40 percig úszni, vagy egészen 2 órán át sodródni
- Két 11,5 lóerős hajtócsavar hajtja hátul, emellett szonárral is rendelkezik
- Szárazon 1113 LE-t ad a 2,0 literes turbóból és három motorral
- Ár már alig 30 ezer-től 58 ezer dollárig
A kínai piac tele van furcsa funkciójú autókkal – karaoke-készletekkel, táncoló futóművel és kutyának való klímával. A Geely Battleship 700 még tovább megy: ez a nagy terepjáró tényleg tud úszni, és a vízen saját erőből mozog, köszönhetően a hátul beépített két hajócsavarnak. Nem ez az egyetlen – hasonló képességgel rendelkezik a konkurens BYD Yangwang U8 is. A Geely viszont azt állítja, hogy az ő megoldása gyorsabb.
Vészüzem vízben: 40 perc a vízen, két óra sodródás
A Geely a funkciót vészhelyzeti úszó- és menekülési üzemmódnak nevezi – vagyis nem egy tóparti csónakázásra szánt attrakciónak, hanem biztosítéknak arra az esetre, ha az autó mély vízbe kerül. A vízben két, összteljesítménye 11,5 k helyen elöl elhelyezett? (a tagok a hátul vannak, és úgy néznek ki, mint a kipufogóvégek). A jármű így valamivel 6 km/h feletti sebességgel képes úszni, és szonárral is rendelkezik, hogy mélyebb vízben ne ütközzön semmibe.
Az úszás” körülbelül 40 percig bírja, magán a vízfelszínen, előremenő mozgás nélkül történő sodródás pedig legfeljebb két óráig tart. A weboldal InsideEVs szerint valójában csak biztonsági biztosíték egy válsághelyzetre, nem pedig a vízi útvonalak teljes értékű leküzdésének módja.
Gyorsabb, mint a BYD konkurens Yangwang U9-a
A lebegő/úszó kínai SUV egyébként nem újdonság – Elon Musk korábban azt ígérte, hogy a Cybertruck is „egy ideig” hajóként működni fog, és a kínai márkák ezt tényleg teljesítették. A BYD az Yangwang U8 SUV-jához vészúszó üzemmódot adott, amely 30 percig működik: az első kerekek kormányként szolgálnak, a mozgást pedig elektromotorok biztosítják, amelyek megforgatják a kerekeket. A vízben a sebesség azonban nem nagy.
Ebben a konkrét mutatóban a Geely Battleship 700 még a gyorsabb BYD luxus Yangwang U9-at is legyőzi: az a vízen kb. 3,2 km/h sebességgel halad, vagyis jóval lassabban a Battleship 700-nál saját hajócsavarjai miatt.
Szárazföldön 1113 k a három motorból, és a hatótáv 1700 km
Víz nélkül a Battleship 700 klasszikus plug-in hibrid hajtásláncot használ: a 2,0 literes feltöltött benzinmotor három villanymotorral dolgozik együtt – kettő hátul, egy pedig elöl. A közös csúcsteljesítmény 1113 k (kb. 830 kW). A motorokat 47,14 kWh kapacitású akkumulátor táplálja, és a kínai CLTC ciklus szerint a kombinált hatótáv (akkumulátor + belső égésű motor) nagyjából 1770 km.
A Battleship 700 már elérhető Kínában, a Geely azonban tervezi exportálni más országokba is, köztük Ausztráliába. A felszereltségtől függően az ár a nem egészen 30-ezer és a 58-ezer dollár között mozog.

Olyan kar, mint egy repülőgépen, és oxigén a magashegyi terepre
A különc ötletek nem csak a vízre korlátozódnak. A kabinban a kormányrudat a „gázkar” formájában tervezték meg, mintha repülőgépről jönne, mellette pedig megmaradt a menetmód-választó forgatható kapcsoló (Smart, Eco, Comfort, Sport), valamint egy tisztességes adag fizikai gomb – ami a kínai crossoverek között egyre ritkább.
Az autóban van egy rendszer is, amely oxigént juttat a kabinba, illetve az álarcon/mászkán keresztül, magashegyi területeken való vezetéshez. Ahogy a Geely megjegyzi: a kínai piac kemény versenyében már a vevőket sem fogják lenyűgözni pusztán az autó AI asszisztensei és a hűtőszekrény – kell valami plusz.

A szlovák piacon ilyen felszereltséget nem kapsz meg – itt egyetlen, általánosan forgalmazott SUV sem kínál olyan funkcionális hajócsavarokat az úszáshoz; a legközelebb ehhez csak a Tesla Cybertruckja kapcsán tett, marketinges ígéret állt, amely ráadásul nálunk hivatalosan nem is kapható. Ha a Battleship 700 egyszer még Európába is eljutna, az inkább kuriózum lenne a rajongóknak, mint általános választás – a hasonló méretű nagy terepjáró PHEV SUV-kból itt ugyanis eddig csak kevesen választottak.
| - | Geely Battleship 700 |
|---|---|
| Ár | kb. 30-ezer dollártól 58-ezer dollárig |
| Hajtás | 2.0 turbó + 3 elektromotor (PHEV) |
| Teljesítmény | 1113 k (kb. 830 kW) |
| Akkumulátor | 47.14 kWh |
| CLTC hatótáv | kb. 1770 km (kombinált) |
| Úszás | 40 perc úszás / akár 2 óra sodródás |
Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.






