- A Fang Cheng Bao Formula S GT elektromos kombi megérkezett a kínai bemutatótermekbe, az értékesítés szeptemberben indul.
- A előrendelések már 230 000 és 280 000 jüan között futnak, vagyis nagyjából 34 000 és 41 700 dollár között.
- Alapfelszereltség a 92 kWh LFP akkumulátor a Blade második generációjával, valamint akár 850 km hatótáv a bizakodó CLTC-ciklus szerint.
- A 10-ről 97%-ra töltés kilenc perc alatt teljesíthető.
- A modell valószínűleg külföldön Denza márkanév alatt kerülhet piacra.
A kombi egy olyan karosszéria-típus, amit Kínában gyakorlatilag senki nem csinál; a helyi vevők inkább SUV-t vagy szedánt szeretnének. A BYD ezt úgy döntött, megváltoztatja, és Fang Cheng Bao márkája most épp a Formula S GT modelljeit viszi a bemutatótermekbe: egy ötméteres elektromos kombit, tetőre szerelt LiDAR-ral, valamint olyan töltéssel, ami rövidebb, mint ebédszüneted hossza. A CarNewsChina portál szerint az első példányok már a szeptemberi értékesítési start előtt megjelentek az eladóknál.
Az első szedánkínálat egy olyan márkától, amely eddig gyakorlatilag csak terepjárókat készített
A Fang Cheng Bao a BYD konszern egyik márkája, amely eddig két sorra támaszkodott: Bao off-roadra és Tai a városra. A Formula S a márka első személyautó-kategóriája, ráadásul rögtön három karosszériaváltozatban: Formula S szedán, Formula S GT shooting brake és Formula SL kupé. Az első két modellre egyelőre nyitva vannak az előrendelések, az ár pedig 230 000 és 280 000 jüan között mozog, vagyis nagyjából 34 000 és 41 700 dollár között.
Hogy a márkának megy, azt az értékesítési számok is mutatják. 2026 júliusában a Fang Cheng Bao 41 213 járművet szállított le, ami éves szinten 190,6%-os növekedés, és az év első hét hónapjában 200 687 darabot ért el. Kumuláltan kevesebb mint három év alatt átlépte az eladott félmillió autó határát. Ez pedig akkor történik, amikor a BYD, a saját anyamárkája Kínában zuhanó eladásokkal küzd.
Öt méter hossz, LiDAR a tetőn és vontatóberendezés
A Formula S GT 5025 mm hosszú, 1967 mm széles és 1483 mm magas, és az opcionális vontatókészlettel 5095 mm-re nő. A 2960 mm-es tengelytáv a magasabb középkategóriába sorolja, és a legtöbb kínai elektromos autóval ellentétben 500 kilogrammig vontat utánfutót – egy kombi esetében pontosan azt, amit a vevő elvár.
Formáját tekintve a Denza Z sportos nyelvezete köszön vissza: trapéz alakú LED fényszórók, enyhén döntött motorháztető, félig süllyesztett kilincsek, több küllős kerekek és gyémántmintás hátsó lámpák. A tetőn LiDAR ül, emellett ott vannak a tetőcsomagtartók és egy kis kacsaszárny-szpoiler is. A belteret egy nagy, lebegő kijelző uralja, mellette kisebb LCD műszerfal, háromküllős kormány, valamint karos váltás a kormány mellett. Külön tetszetős, hogy a középső alagúton a vezetékes fizikai gombok blokkja megmaradt a vezeték nélküli töltő mellett.
92 kWh, 490 kW és feltöltés kilenc perc alatt
A Formula S GT alapfelszereltségben 92,093 kWh LFP akkumulátort kap, a Blade cellák második generációjára építve. A hátsókerék-hajtású változat 300 kW teljesítményű motorral és 800–850 kilométer hatótávval dolgozik, a négykerék-meghajtású összkerékhajtással pedig a teljes rendszer teljesítménye 490 kW, töltéssel pedig 730 kilométert fut. Figyelj azonban arra, hogy ezek a számok a kínai CLTC ciklus szerint értendők, ami jóval optimistább, mint az európai WLTP. A valós értékek érezhetően alacsonyabbak lesznek.
A legerősebb érv azonban a töltés. Az autó támogatja a Flash Charging technológiát, amellyel a 10%-ról 97%-ra a töltés mindössze kilenc perc alatt feltöltődik. Ha ezt a sebességet a hétköznapi használatban is sikerül igazolni, hosszú utaknál a hatótáv kérdése többé nem lesz releváns. A fedélzeten DiPilot 300 asszisztens rendszerek is megtalálhatók, amelyet belsőleg „God’s Eye B”” néven emlegetnek, és amelyek megoldják a navigált vezetést városban és autópályán egyaránt, valamint a DiSus-M magnetorheológiai lengéscsillapítós futóművet.
Valószínűleg más név alatt érkezik Európába
A Fang Cheng Bao márka eddig Kínán kívül nem létezik, ezért ha a Formula S GT eljut a külföldi piacokra, nagyon valószínű, hogy Denza név alatt kerül forgalomba. Ebben a dizájn is támogat: az autó a Denza Z modellből indul ki, amelyet Nagy-Britanniában a Goodwood fesztiválon mutattak be. Európában ez izgalmas ajánlat lehetne: nálunk az elektromos kombik ritkaságszámba mennek, és a már létezők jóval többe kerülnek.
Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
