Egy kínai autóról leesett a kerék: a gyártó ellenőrzése kizárja a gyártási hibát

Jaecoo J5 EV, Indonéziában a legkelendőbb tisztán elektromos autó, 4. novemberben, Jakarta központjában elvesztette a jobb első kerekét. A gyártó műszaki ellenőrzése szerint a leszakadás akkor történt, miután az autó nekicsapódott egy járdaszegélynek és egy közúti korlátnak, nem pedig gyártási hiba miatt.

A CarNewsChina weboldala szerint a baleset helyi idő szerint kb. 8:20-kor történt a Jalan KH Mas Mansyur úton, és a járókelőktől készült felvételeken látszik, hogy több fekete SUV megállt a beton szegélynél. Az úttesten a felfüggesztés alkatrészei is hevertek, valamint a lökhárító egy része, és a korlát egy része is megsérült az út mellett.

Először a hátsó kerékről írtak

Az első indonéz hírek a leszakadt kereket jobb hátsóként azonosították, a Jaecoo azonban kijavította őket, és megerősítette, hogy a jobb első sarkról történt. A márka műszaki csapata a tulajdonossal folytatott beszélgetés után átvizsgálta az autót, és arra a következtetésre jutottak, hogy a SUV először nekiment a járdaszegélynek és a korlátnak, a kerék pedig a karambol következményeként vált le, nem pedig annak oka.

Az ellenőrzés megállapította a jobb első lökhárító, a sárvédő és a jobb első ajtó sérülését, és a Jaecoo szerint nem találtak semmilyen jelet arra, hogy a balesetet termékhiba okozta volna. A szerviz a tulajdonossal az javításról és a pótalkatrészekről egyeztet. Független vizsgálatról eddig senki nem számolt be, így a következtetések csak a gyártó nyilatkozatán alapulnak.

Összefüggés az Omodával 5

A jakartai felvételeket az indonéz közösségi médiában azonnal összehasonlították malajziai esetekkel, ahol az Omoda 5-val kapcsolatos problémákat kezelnek, amely a Chery konszern egy másik modellje. A malajziai közlekedési hatóság, a JPJ 11. októberben ideiglenesen felfüggesztette az Omoda 5 típusjóváhagyását, és halasztotta az új regisztrációkat. Eközben a Chery közölte, hogy behívja a C és H változatokat, amely a 8 878 járműveket érinti.

A behívások azután indultak, hogy leállt az Omody 5 hátsó futóműve Malajziában, és Chery Yin Tongyue vezérigazgató 21. októberén személyesen elnézést kért a malajziai befektetési, kereskedelmi és iparügyi minisztertől. Az Omóda 5 májusban már futtatott egy hasonló kampányt, amikor a Chery visszahívást indított a 2024 autók ellenőrzésére. Később 600 járművet azonosítottak hibás futómű-alkatrészekkel egy 60. augusztus 15 gyártási tételből, és a problémát a nem megfelelően beállított hegesztő elektródának tulajdonították.

Nem igazolt az összefüggés, a számok viszont magasak

A malajziai esetek az Omody 5 hátsó futóművével kapcsolatosak voltak, míg a Jaecoo a jakartai incidenst a közúton az infrastruktúrába történő beleütközésnek tulajdonítja, és eddig semmi nem utal arra, hogy a kettő összefügg. A márkának különösen kényes a helyzet, mivel a Gaikindo szövetség adatai szerint Indonéziában januártól szeptemberig 2026 nagykereskedelmi darabot adtak el belőle Jaecoo J26 EV-ből, ami az ország legsikeresebb elektromos autója.

A Jaecoo a Chery konszernhez tartozik, amelynek az utóbbi hetekben meg kell védenie a futómű-alkatrészek minőségét. Ha Jakartából független megállapítások jelennek meg, kiegészítjük azokat.

Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.