Értékelés: TESWAY X5
A szerkesztőség értékelése a termék tesztelése alapján.
- masszív, stabil vázszerkezet első és hátsó felfüggesztéssel
- 750W-os motor, max. sebessége 45 km/h (feloldás után)
- kiegészítő utasülés még fellépőkkel is, ami kosárrá (opcionális tartozék) cserélhető
- akár 25Ah akkumulátor biztosítja a nagyon jó hatótávot egyetlen feltöltéssel
- magas tömegsúly
- nem praktikus a kerékpár összecsukása, mert összerakott állapotban nem tartja jól a pozícióját
- gyenge első lámpa
A szerkesztőségben lehetőségünk volt letesztelni az új kínai márka, a TESWAY X5 kevésbé hagyományos elektromos kerékpárját. Dizájnban inkább egyfajta robogóra emlékeztet, és még utasüléssel is rendelkezik háttámlával.
A tesztben megnézzük az újdonság kidolgozási minőségét, röviden áttekintjük a TESWAY márkát, és végigvesszük a kerékpár összes komponensét. A vezetési tapasztalatainkat sem hagyjuk ki.
Hol vásárolható meg a TESWAY X5?
A Tesway X5-ot közvetlenül a hivatalos európai Tesway webshopból veheted meg, amellyel együttműködünk, és ott közvetlen kapcsolatunk is van. A kiszállítás EU raktárból történik, további díjak nélkül.
Tesway X5
EU raktár
TIPPExpressz kiszállítás európai raktárból vám és áfa nélkül.
Ezt a terméket gyorsan, helyi európai raktárból szállítjuk. Az EU-raktárakról történő kiszállítás többnyire 2–10 napig tart, és futárral érkezik. A kézbesítéskor nem kell semmilyen plusz díjat fizetned, nincs vám és nincs ÁFA.
Műszaki specifikációk
| Modell | TESWAY X5 |
|---|---|
| Méret | 186 x 117 x 64 cm |
| Váz | alumíniumötvözet |
| Motor | 750W |
| Akkumulátor | 48V / 25Ah |
| Forgató nyomaték | 75Nm |
| Fékek | tárcsafékes mechanikus (16mm tárcsa) |
| Gumiabroncsok | 20" x 4" |
| Váltórendszer | Shimano 7-sebességes |
| Maximális sebesség | 45 km/h |
| Hatótáv | 100km (elektromos mód) / 130 km (asszisztált mód) |
| Kijelző | igen LCD |
| Töltés | 8h |
| Töltő | 54.6V / 3A |
A TESWAY márkáról
Mivel a TESWAY márka első termékéről van szó, amit tesztelünk, nézzük röviden, mutassuk be ezt a márkát. Elég fiatal vállalatról van szó, amelyet 2016 évben alapítottak. A TESGO márkához tartozik, amit viszont nálunk sem ismerünk.
Míg TESGO márkanév alatt inkább prémiumabb kerékpárokat árulnak, addig a TESWAY az ár-érték arányra fókuszáló, megfizethető elektromos kerékpárok gyártását és értékesítését célozza, miközben jó minőséget tartanak.
Minőségi csomagolás
A TESWAY X5 elektromos kerékpárt egy futár nagy dobozban hozta ki, elég szokatlan méretekkel: 150 x 90 x 60 cm. A csomag össztömege akár 42 kg is lehet, így cipelése elég megterhelő. Ráadásul semmilyen pánt vagy olyan nyílás sincs a doboz megfogásához.
Ha azonban belenézünk a csomagolásba, a kép már egészen más: rendkívül igényes a kivitel. A kerékpár a dobozban összecsukva érkezik, már felszerelt első kerékkel, és az összes fontos alkatrészt habbetétek védik, valamint rögzítő pántokkal vannak biztosítva. A szállítás közbeni sérülések ellen további habblokkok is gondoskodnak arról, hogy a dobozban semmi ne mozogjon.
A kerékpár mellett van még egy tartozékcsomag is, amely szépen, egy külön dobozban van elrendezve. A gyártó nem tesz plusz ajándékot a kerékpár mellé, de a csomagolás minősége nagyon jó.
Egyszerű szerelés
A TESWAY X5 elektromos kerékpár összeszerelése nem vesz el sok időt, mert a kerékpárra már fel van szerelve az első kerék, az első sárvédők és a lámpák. Viszont meglehetősen sok időt igényel az alapos kibontás, valamint minden védő- és csomagolóanyag eltávolítása.
Ezután csak ki kell borítani a kerékpárt, és már indulhat az összeszerelés. Először a kormány rögzítésével kezdtük a kormányállványra, amihez négy csavarra van szükség. Ezután behelyeztük az ülést a helyére, majd meghúztuk a gyorskioldót. Folytattuk a pedálokkal, ahol külön értékeljük, hogy a gyártó jelölte a menetirányt.
Ebben az állapotban a kerékpár már indulásra kész, bár még hiányoznak bizonyos kiegészítő elemek, amelyekről a következő fejezetben beszélünk.
Érdekes extra: ülés és fellépők
A TESWAY X5 egy igazán érdekes kerékpár, főleg a kevésbé hagyományos kialakítása miatt. A dizájnt egy extra hátsó utasülés alkotja háttámlával, valamint a második utas lábpedáljaival együtt.
Először a hátsó háttámlát kell rögzíteni, majd az ülést, ami egyszerűen csak bepattan a már előkészített furatokba. Az egész összeszerelést a pedálok (lábpihenők) rögzítésével fejeztük be, amelyek egy megerősített fém részre és egy műanyag borításra oszlanak. Mindegyiküket egy-egy csavaros rögzítéssel tartják, összesen kettő csavar segítségével.
A kiegészítő ülés elég hosszú, és elbír egy felnőttet vagy két gyereket. Hosszabb túrákra valószínűleg nem lesz túl kényelmes, de rövid kiruccanásokhoz remek kiegészítő.
A bringához külön megvásárolható első vagy hátsó csomagtartó is, illetve kosár is az ülés helyett. Viszont még érdekesebb – és kicsit bizarr – megoldás a hátsó utánfutó. Ezt prezentációs fotókon találtuk, de az e-shop kiegészítői között nem szerepel.
Feldolgozási minőség
A TESWAY X5 váza alumíniumötvözetből készült, és már első pillantásra masszív benyomást kelt. Dizájnban inkább robogóra hasonlít, mint kerékpárra, ezért valószínűleg inkább azoknak fog tetszeni, akik kényelmesen szeretnének gurulni, anélkül, hogy tekergetniük kellene a pedálokat.
Mi piros színben kaptuk ezt az e-biciklit, ami tényleg feltűnő és telített, de fekete változatban is elérhető. A kidolgozás minősége jó, viszont a fényezésen kisebb hiányosságok azért akadnak. A váz hegesztései sincsenek teljesen eldolgozva – de az ilyen típusú kerékpároknál ez megszokott. Tetszik viszont, hogy a kábelek a vázban futnak, és összességében nagyon emlékeztet minket az Engwe bringáira, hiszen egyes komponensek is közösek.
Kormány kijelzővel
A TESWAY X5 kerékpár kormányának szélessége 65 cm, és a kormány a vezető felé van ívelve — ezt kifejezetten értékeljük. A talajtól mért magassága kb. 118 cm, és nincs magasságállítási lehetőség. Személy szerint pozitívnak tartjuk, mert sok csatlakozás és zsanér instabilitást és nyekergést okozhat.
Dicsérnünk kell a fogantyúkat is a két oldalon található, úgynevezett lock-out szorítókkal, így egyszerűen le- és felszerelhetők, illetve cserélhetők. Bal oldalon egy vezérlő található bekapcsolás / kikapcsolás gombokkal, a világítás és módok vezérlésére, valamint az első fék fékkarral.
A jobb oldalon pedig a hátsó fék fékkarja, illetve a Shimano váltó található. Sajnos ezt is meg kell kritizálnunk: a gyártó a legolcsóbb váltót választotta. Remélhetőleg hamarosan eltűnnek a kínai raktárakból ezek a Shimano-féle olcsó és alacsony minőségű váltók, és a gyártók végre abbahagyják a használatukat.
Középen egy jól átlátható színes kijelző van, amit az Engwe kerékpárjairól már jól ismerünk. Megjeleníti az aktuális sebességet, illetve a további menetadatokat is, például a megtett távot vagy az átlagsebességet. Kár, hogy az akkumulátor állapotát csak egy grafikus szimbólum jelzi, és nincs információnk az aktuális feszültségről, vagy legalább a százalékos értékről.
Gázvezérlő
A kerékpár alapfelszerelésében nincs gázkar/„gáz” vezérlés, ezért a kerékpár csak emberi erővel működik, viszont mivel nagyobb teljesítményű, mint 250W, a kötelező biztosítás alól nem fogod megúszni.
A gyártó azonban mellékel egy gázvezérlőt, az úgynevezett half-twist throttlet, amit a markolat helyére felszerelhetsz. A meglévő markolatot egyszerűen le kell szerelni, rá kell tenni a gázvezérlőt a fedősapkával együtt, majd csatlakoztatni kell a megfelelő portba. Ez a kábel egyetlen olyan szabad portja, amit erre az esetre előkészítettek.
A gáz használatát nem kell külön aktiválni. Felszerelés után azonnal működik. A gázkarban egy beépített duda is található, ami nélküle hiányozna a kerékpárról.
Bár a szorítós markolatot dicsértük, a forgatható gáz használatakor a szorító valamennyire útban van, és nélküle kényelmesebb lenne.
Teljesítmény és menetmódok
A TESWAY X5 kapott egy 750W-os motort, ami a hátsó kerékben van elhelyezve. Ez segít neki elérni a maximális sebességet: 45 km/h. A gyári beállítás azonban 25 km/h sebességhatár, amit viszont egyszerűen meg lehet növelni a rejtett menün keresztül, az úgynevezett P-settings-en.
Ide úgy jutunk el, hogy a + és - gombokat folyamatosan nyomva tartod. A maximális sebesség beállítása a P6 felirat alatt van elrejtve.
6 üzemmód áll rendelkezésre. Az első a klasszikus biciklizést szolgálja elektromos meghajtó nélkül, míg a 1 és 5 közötti további módok az úgynevezett asszisztált módok, vagyis elektromotoros segítséggel működnek.
Mindegyik módhoz meg van határozva a maximális sebesség, amelyre a motor/segítség rásegít. Ugyanúgy működik, mint a hagyományos kínai elektromos kerékpárok, vagyis mindegy, mennyit tekered a pedált, illetve egyáltalán rásegítesz-e — a bringa mindig gyorsulni kezd, és addig megy, amíg az adott mód maximális sebességét eléri.
A sebesség feloldása után elérhető a 45 km/h, ehhez azonban kb. 200 méter szükséges, amíg a kerékpár ilyen tempóra felgyorsul. A gyorsulás nem túl erős, mivel a kerékpár nehéz, viszont cserébe nem is kifejezetten lusta. A 35 km/h sebességig még egészen jól gyorsít, ezen túl viszont tovább tart.
Kényelmes utazás és felfüggesztés
A TESWAY márkájú új elektromos kerékpár elöl és hátul is kap felfüggesztést. Elöl egy sima rugós villa található zárási lehetőséggel, ami nem emelkedik ki különösebben, de egy ilyen kerékpárhoz bőven megfelel.
Hátul viszont rögtön észreveszed a nagy rugókat, amelyek a hátsó rész felfüggesztéséért felelnek. Ezek meglehetősen merevek, amit főleg nagyobb tempónál az úthibákon áthaladva érzel: a bringa hátulja fel-fel ugrál.
Összességében viszont ezen a kerékpáron az aszfalton vagy a sima járdákon kényelmesen lehet közlekedni. A széles ülés a kényelmes gurulásra van kitalálva, de számunkra a testhelyzet nem volt teljesen ideális. A szerkesztő, aki tesztelte a kerékpárt, 185 cm magas, és ilyen magasságnál jól jönne, ha kicsit nagyobb lenne a távolság az ülés és a kormány között.
A kényelmet emellett a Chao-yang széles gumiabroncsai is fokozzák, 20 x 4″ méretben. A nyomás beállítása csak 20 PSI.
Fékek és világítás
Egy ilyen nehéz kerékpárhoz minőségi fékek dukálnak. A gyártó mechanikus tádbafékeket választott 180 mm-es tárcsákkal. Mi személy szerint inkább hidraulikus fékeket részesítettünk volna előnyben, de ezek sem rosszak. A tesztelés közben a első fékünk viszonylag hamar elkezdett hangosan sípolni, ami persze nem igazán tetszett.
A világításról szólva elöl egy sima lámpát kapunk, hátul pedig egy piros, szélesebb világítást, ami nagyon jól látható. Az elülső lámpáról ezt viszont nem igazán lehet elmondani. Itt mindenképp erősebb fényre lenne szükség, jobb fényszórással.
Akkumulátor és hatótáv
A TESWAY X5 rendelkezik 48V 25Ah akkumulátorral, ami egyáltalán nem kevés. A gyártó akár 130 km hatótávot is deklarál asszisztált módban, vagy 100 km-t tisztán elektromos módban, valószínűleg azonban a 25 km/h maximális sebességnél, feloldás nélkül a 45 km/h-hoz.
Az akkumulátor nagy, és a nyereg alatt van elhelyezve a függőleges vázcső mögött, ezért eltávolításához először ki kell venni a nyerget — ez viszont nem túl praktikus. A rögzítés kulcsos zárral történik.
A nagy kapacitás jó hatótávolságot jelez. Ezzel a kerékpárral mi is tekertünk Kassán és a környéken úgy, hogy feloldottuk a sebességet, így 45 km/h-t tudtunk kihasználni ott, ahol a helyzet engedte. Mivel a belvárosban legalább annyira nem tekertünk, a végsebességet gyakran használtuk, ezért a kerékpárt egyáltalán nem kíméltük.
Az alacsonyabb külső hőmérséklet és az őszi, októberi időjárás kevésbé kedvező jellege miatt a hatótávtesztet két külön utazásra osztottuk.
Az első tekerés során 18.44 km-t tettünk meg, miközben a kerékpár kijelzője 19.8 km-t mutatott, az akkumulátorból pedig eltűnt az első jelzőcsík. A második tekerés alatt az akkumulátort egészen az utolsó jelzőcsíkig lemerítettük, és 32.04 km-t tettünk meg. Így egyetlen töltéssel, a legmagasabb módon, tisztán elektromos üzemmódban összesen 50,48 km-t kanyarintottunk (a kerékpár összesen 53.7 km-t mutatott).
Ez egyáltalán nem kevés, főleg annak fényében, hogy pedál segítsége nélkül mentünk, és végig csak kényelmesen „gördültünk”. Ráadásul volt egy aktív maximális sebességünk 45 km/h-val, amit nagyon gyakran használtunk.
TESWAY X5: Záró értékelés
A TESWAY X5 elektromos kerékpár kevésbé hagyományos modell: első pillantásra inkább robogóra emlékeztet, mint kerékpárra. A vázkonstrukció kiválóan illik nőknek és idősebbeknek is, de a fiatalabb generációnak is tökéletesen megfelel.
A 750 W-os motor és a nagy 25 Ah-s akkumulátor révén akár 45 km/h maximális sebességet is elérhet, valamint kiváló hatótávot biztosít, több mint 50 km-t tisztán elektromos üzemmódban.
A széles kerekek és a felfüggesztés gondoskodnak a kényelmes, problémamentes közlekedésről. Külön jó kiegészítő még az utasülés háttámaszszal.
Amit nem szerettünk a bicajban, az az olcsó Shimano váltás és a nem praktikus összecsukhatóság, amit még a kerékpár nagy tömege is nehezít. Annak ellenére, hogy összecsukható a konstrukció, ebben az állapotban egyáltalán nem tartja stabilan a helyzetét.
Tesway X5
EU raktárTIPPExpressz kiszállítás európai raktárból vám és áfa nélkül.
Ezt a terméket gyorsan, helyi európai raktárból szállítjuk. Az EU-raktárakról történő kiszállítás többnyire 2–10 napig tart, és futárral érkezik. A kézbesítéskor nem kell semmilyen plusz díjat fizetned, nincs vám és nincs ÁFA.
Kövessd a China Planet weboldalát, iratkozz fel push értesítésekre, és mindenképp figyeld a Facebook oldalunkat, a Minden EU raktárból csoportunkat, valamint a mi Telegramunkat — ahol nap mint nap a legjobb Kínából származó ajánlatokat és kuponokat tesszük közzé.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
