Értékelés: Eleglide D1
A szerkesztőség értékelése a termék tesztelése alapján.
- kiváló vezetési tulajdonságok
- 45 km/h maximális sebesség
- jó hatótáv
- nagyon jó ár/teljesítmény arány
- magas tömegsúly
- lassú töltés
- kevésbé jó minőségű első felfüggesztés
Az elektromos rollerek szezonja ugyan lassan a végéhez közeledik, de szerkesztőségünkbe most pont befutott egy újdonság az Eleglide márkától. Nemrég teszteltünk egyet a márka elektromos hegyikerékpárjai közül, ami nagyon jó benyomást tett ránk. Milyen az elektromos roller Eleglide D1?
500 W teljesítménnyel, maximális sebességgel akár 45 km/h-ig és 70 km-es hatótávval csábít. De milyenek a menetdinamika, és mekkora a valós hatótáv? Ezeket részletes értékelésünkben megtudod.
Hol vásárolhatsz Eleglide D1-t?
Az Eleglide D1 elektromos roller nemzetközi partnerünknél, a Geekbuyingnál kapható. Örülni fogsz a lengyel raktárból történő kiszállításnak, így a rollert még ebben az évben is ki tudod próbálni. A szállítás 2 – 7 munkanap, és természetesen ingyenes a kiszállítás minden plusz díj nélkül.
Eleglide D1
TIPPExpressz szállítás lengyel raktárból, vám és ÁFA nélkül.
Ezt a terméket kifejezetten gyorsan kézbesítjük a helyi lengyel raktárból. Lengyelországból a szállítás többnyire 7-10 nap, és futárszolgálattal érkezik. Szállításkor már semmilyen plusz díjat nem fizetsz: sem vámot, sem ÁFÁ-t.
TIPPExpressz szállítás lengyel raktárból, vám és ÁFA nélkül.
Ezt a terméket kifejezetten gyorsan kézbesítjük a helyi lengyel raktárból. Lengyelországból a szállítás többnyire 7-10 nap, és futárszolgálattal érkezik. Szállításkor már semmilyen plusz díjat nem fizetsz: sem vámot, sem ÁFÁ-t.
Alapvető paraméterek röviden
Méret összehajtva: 115 x 21 x 38 cm Teljesítmény Maximális sebesség Maximális hatótáv Maximális terhelés Anyag Tömeg Maximális emelkedő Akkumulátor Töltési idő Gumikerekek Kijelző FelfüggesztésEleglide D1 összeszerelve: 120 x 57 x 119 cm 500 W 45 km/h 70 km 120 kg alumíniumötvözet 27.5 kg 25 % 864 Wh / 48 V / 18 Ah 9 – 11 óra 10" x 2.5" terepgumiabroncsok 1.38" LCD igen – elöl és hátul is
A csomag tartalma és minősége
Az Eleglide márkájú elektromos rollerünket a SPS futárszolgálata hozta meg. A teljes csomag meglehetősen nehéz, majdnem 36 kg. Az egész doboz sárga fóliával volt betekerve, és érkezéskor nem volt rajta semmilyen látható sérülés.
A dobozban találunk egy újabb kartondobozt, amiben már magát a rollert helyezték el. A roller polisztirolban van rögzítve összehajtott állapotban. Emellett a csomagban van még egy ülés, egy EU csatlakozós töltő, használati útmutató, valamint egy csavar- és kulcskészlet a roller összeszereléséhez.
A csomagolás teljesen olyan, amilyet egy hasonló terméknél elképzelnél. A második védődoboz és a belső polisztirolok megfelelően megóvják a rollert bármilyen szállítás közbeni sérüléstől.
Az Eleglide D1 roller összeszerelése
Az Eleglide D1 roller nem tartozik a klasszikus városi rollerek közé, amilyenekkel a nálunk megjelenő értékelésekben találkozhatsz. Az Eleglide D1 sokkal masszívabb és nehezebb roller. Tömege 27.5 kg, és az alumíniumötvözetből készült a váz. Dizájnban sokkal drágább és erősebb rollerekre emlékeztet.
Ahogy már említettük, a roller a dobozban összehajtott állapotban van elhelyezve, vagyis olyan formában, ahogy bármikor össze tudod szerelni, áthelyezni, illetve eltárolni. A végleges formára való összeszerelés így egyáltalán nem bonyolult, és gyakorlatilag bárki képes rá néhány perc alatt.
Az első lépés a kormányfőcső kihajtása. Ezt úgy éred el, hogy a billenő mechanizmus alsó részén lévő zárókarit lenyomod. Miután a kormányfőcsövet a megfelelő helyzetbe állítod, a billenő mechanizmus hornyába beugrik. A kormányt elég a standard pozícióba igazítani, majd a kijelzőt rögzíteni a helyére a négy csavarral és anyákkal. Ezután még a gyújtást is rögzíteni kell egy csavarral úgy, hogy szilárdan a kormányon maradjon.
Az utolsó, opcionális lépés az ülés felszerelése, amely a rolleren jár. Az a rúd, amelybe az ülést be lehet illeszteni, már fel van szerelve a rollerre, de a hozzá adott adapter nem megfelelő az üléshez. Ez az adapter azonban az ülés alsó oldalán található. A megoldás: az adaptert leszerelni a rúdhoz, majd egy másik adaptert felszerelni az üléshez együtt.
Design, minőség és az elemek elrendezése
Az Eleglide D1 roller dizájnja feltűnés nélkül hasonlít sok más kínai rollerre, de a mi véleményünk szerint nagyon sikerült. A roller teljesen fekete, és masszív, minőségi benyomást kelt. Az Eleglide azt állítja, hogy a roller terepre készült, aminek megfelelően a 8 cm széles 10″ terepgumik is jellegzetes futómintával rendelkeznek.
A elektromos roller világítómagassága kb. 13 cm, így néhányenetlen terep és magasabb járdaszegélyek sem okozhatnak gondot. Emellett örömet okoz a teljes rugózású konstrukció is. Elöl egy pár rugós lengéscsillapítót találsz. Hátul pedig két lengéscsillapító van, de rugók nélkül.
Összességében a felfüggesztés viszonylag kemény, de működőképes. A roller tényleg jól csillapítja az úthibákat, viszont az első lengéscsillapítók nem túl minőségiek. Magasabb sebességeknél gyakran kellemetlen koppanás hallatszik az első lengéscsillapítókból az úthibák áthajtásakor. A hátsóknál nincs ilyen nem kívánt megnyilvánulás.
A magasabb rollerre vágyókat örömmel tölti el a kormány magasságának állítási lehetősége. Körülbelül 98 – 123 cm-es tartományban állítható a talajtól. A biztonságról elöl és hátul is elhelyezett mechanikus tárcsafékek gondoskodnak. A motorral együtt működnek, ami segít a fékezésben. Ezúttal a motor hátul kapott helyet, ami az elöl elhelyezett motorhoz képest jobb gyorsulást kell, hogy eredményezzen.
A kormány nagyvonalúan széles, 62.5 cm. Rajta egy klasszikus, kerek LCD kijelző van rögzítve, 1.38″ átmérővel, amely mellett a gázkar található. Ezt a vezérlést sok más kínai elektromos rollerből is jól ismerjük.
Eleglide D1: Világítás és irányjelzők
A bal oldali kormányrészén egy háromgombos vezérlő található. Az egyik szolgál dudaként, ami viszont nem túl hangos, a fennmaradó 2, színnel elkülönített gombok pedig a világítást és az irányjelzőket vezérlik.
A világítást nemcsak elöl és hátul találod meg, ahogy az megszokott, hanem a futómű mind a négy sarkában is. Ezek a sarki lámpák egyben irányjelzőként is funkcionálnak. Sajnos napközben ezeknek nincs nagy jelentőségük, mert csak gyengén látszanak.
Sötétben sokkal jobb a helyzet, amikor ez az érdekes megoldás igazán kitűnik. Ettől függetlenül inkább a klasszikus irányjelzőket látnánk a hátsó részben. A féklámpa a sárvédőre van szerelve, amelynek ráadásul nagyon ízléses a dizájnja. Jól világít és elég nagy. A fehér első fény a hagyományos helyen, az első kerék felett található. A fényereje inkább átlagos.
Vezérlés és vezetési módok
Az Eleglide D1 elektromos rollert egy pár kulccsal is szállítják, amellyel a roller aktiválható. A kulcs elforgatásával egy kis kijelzőn, közvetlenül a jobb oldali markolat mellett megjelenik az akkumulátor aktuális feszültsége.
A roller bekapcsolásához azonban még tovább kell nyomva tartani a kijelző mellett lévő kék gombot. Ekkor felgyullad az 1.38″ színes LCD kijelző. Fő eleme az aktuális sebesség kijelzése. Emellett további hasznos információkat is látsz, mint az akkumulátor állapota, a megtett távolság vagy a jelenlegi vezetési mód.
A kék gombbal történő ki- és bekapcsolás között a különböző kijelzések között váltasz – a teljes megtett távolság, a bekapcsolástól mért távolság, az idő, az akkumulátor feszültsége és a hibakód (ha van). A kijelző első pillantásra szép, finom felbontású, de kint, a szabadban a láthatósága meglehetősen alacsony.
Három vezetési mód áll rendelkezésre. Ezek a maximális sebesség alapján vannak rangsorolva – 20 / 35 / 45 km/h. Minden módban ugyanakkora a teljesítmény, az egyetlen különbség a maximális sebesség.
A tényleges hatótáv tesztje
A gyártó azt állítja, hogy egy feltöltéssel akár 70 km-t is megteszel. A megadott adat alatt azonban apró betűvel szerepel a kiegészítő információ: ezt a hatótávot 15 km/h sebességnél, teljes szélcsendben és 70 kg-os vezetővel mérték. De ki menne ezzel a rollerrel maximális sebességgel csak 15 km/h-val, amikor a leggyengébb módban is 20 km/h a max?
Mi természetesen a legerősebb módban teszteltük a hatótávot, ahol a roller teljesítményét kiélvezheted. Kassán és a környező falvakban jártunk, így a dombokat és a nem aszfaltozott utakat sem kerültük el. A szerkesztőnk testsúlya kb. 80 kg.
A tesztvezetés során nem csak a kijelzőn lévő mérő segítségével mértük a megtett távolságot, hanem okostelefonon is elindítottuk az aktivitáskövetést a Runkeeper alkalmazáson keresztül. Mivel a kijelző nem mutatja az akkumulátor töltöttségének százalékos állapotát, addig mentünk, amíg a töltöttség öt részéből az utolsó villogni nem kezdett. A kijelző információi szerint az elektromos rollerrel 46 km-t tettünk meg, de GPS alapján valamivel kevesebb volt: 39.68 km.
Gyengébb hatótávra számítottunk, hiszen mindig a maximálisan lehetséges sebességgel haladtunk, attól függően, mit engedtek a körülmények. Természetesen a városban, a kerékpárutakon, ahol sok ember mozog, le kellett lassítanunk, de falvakban és azok között végig teljes gázzal mentünk.
A benyomásaink és a tapasztalataink az Eleglide D1-vel megtett útról
Az Eleglide D1 rollerrel kapcsolatban nem volt túl nagy elvárásunk. Hiszen a teljesítménye csak „csak” 500 W, és árban egy meglehetősen megfizethető elektromos roller, ami csak kicsit lépi át az 500 €-os határt. Az első menet során azonban rögtön kellemes meglepetés ért minket: mennyire jól lehet vele közlekedni.
A teljesítmény teljesen elegendő, és gond nélkül elértük a maximális 45 km/h sebességet is, bár GPS szerint valamivel kevesebb volt (körülbelül 38 – 39 km/h). Maga a vezetés élménye viszont tökéletes volt. A roller a felfüggesztésnek és a nagy, széles kerekeknek köszönhetően rendkívül kényelmes még aszfalton is.
Ennek ellenére, hogy a gyártó terepre való elektromos rollerként mutatja be, mi ezt nem így gondoljuk. A könnyebb terepet persze kezeli, és az egyenetlenségeket tényleg jól csillapítja, de nagyobb sebességnél, az egyenetlenségeken áthaladva kellemetlen pattogás hallatszik az első lengéscsillapítókból. Az egyenetlenségeket jól csillapítja, viszont kellemetlen a hanghatás is.
Dicsérjük a széles kormányt is, amely a formázott markolatnak köszönhetően nagyon kényelmesen tartható. A fékek hatékonyak, és mindkettő motorasszisztenciával lassít. Hátsó fékkel fékezve viszont jobban érezni, hogy a roller nemcsak a fékkel, hanem a motorral is fékez. A gázpedál jól és fokozatosan irányítható, a roller pedig meglehetősen jó gyorsulással rendelkezik. A maximális sebességre 45 km/h azonban hosszabb egyenes szakasz kell.
Összecsukó mechanizmus és ülés
A roller összecsukása több lépésből áll. Egyszerűbb, ha nem használod az ülést. Ebben az esetben elég a kormányt a nyilak által jelzett irányba húzva, a reteszek segítségével lehajtani, valamint kioldani a reteszt az első kerek melletti csuklómechanizmusban. Ezután a kormány főtengelye lehajtható.
Ha a rolleren ülés is van, akkor azt is le kell hajtani egy az ülés alatti kar segítségével, amivel az ülésrész lecsukódik. Ezután viszont ki kell oldani az egész kormányrúd (az üléssel együtt) lehajtásához szolgáló reteszt. Így lehajtva az ülés akad a kormány főtengelyébe összecsukott állapotban, ezért még enyhén el kell forgatni, hogy ne zavarjon. Ez az üléses folyamat így kicsit hosszadalmas.
Kis negatívumként említhető a csekély holtjáték, ami egy rövid menet után megjelenik a kormányban. Ez azonban ára annak, hogy a kormány mindkét oldalát a főtengelyhez lehajtva össze lehet csukni. A fix kormány stabilabb lenne, de ilyen szélességnél az összecsukott roller nem lenne annyira kompakt.
Akkumulátor és töltés
Az Eleglide D1 akkumulátora 864 Wh / 48 V / 18 Ah. Feltöltött állapotban a feszültsége 55 V. Az akkumulátor az alsó részben van elhelyezve, ahol a futómű szerkezete védi. Ha túl magas szegélyre vagy egy-egy kőre futsz rá, az akkumulátor jól védett.
A gyártó a töltési időt 9 és 11 óra között adja meg. Mi a rollert majdnem teljesen lemerült állapotból töltöttük fel pontosan 100 %-ra, 8 óra és 20 perc alatt. A töltő kimenete 54.6 V és 2 A. A töltőcsatlakozó a jobb oldalon, az első sarokfény alatt van elhelyezve, és gumiburkolat védi.
Eleglide D1: Végső értékelés
Az Eleglide D1 elektromos roller vezetési tulajdonságaival nagyon kellemesen meglepett minket. A széles kerekeknek és a felfüggesztésnek köszönhetően a menet rendkívül kényelmes. Elöl és hátul is örömet okoznak a tárcsafékek, illetve a tisztességes hatótáv. A tesztünk során egyetlen feltöltéssel akár 40 km-t is megtettünk a legerősebb módban.
A hiányosságok közé soroljuk a kormányban lévő lazaságot, amit a kormány döntögetése okoz, illetve az első lengéscsillapítókat, amelyek kopogást hallatnak az egyenetlen úton, nagyobb sebességeknél. Összességében azonban ez egy kiváló elektromos roller, ami remek ár-érték arányt kínál. Ha olyan elektromos rollert keresel, ami erősebb a klasszikus városi rollereknél, és nem akarsz túl sok pénzt befektetni, az Eleglide D1 remek választás.
Ha a nálunk készült tesztünkkel sikerült meggyőznünk a Eleglide D1 megvásárlásáról, akkor az általunk a legelején említett módon javasoljuk neked a Geekbuying internetes kereskedőt. Az EU-s raktárból nem kell sem az ÁFA-tól, sem a vámkezeléstől tartanod, a csomag pedig nagyon gyorsan megérkezik, néhány munkanapon belül.
Eleglide D1
TIPPExpressz szállítás lengyel raktárból, vám és ÁFA nélkül.
Ezt a terméket kifejezetten gyorsan kézbesítjük a helyi lengyel raktárból. Lengyelországból a szállítás többnyire 7-10 nap, és futárszolgálattal érkezik. Szállításkor már semmilyen plusz díjat nem fizetsz: sem vámot, sem ÁFÁ-t.
TIPPExpressz szállítás lengyel raktárból, vám és ÁFA nélkül.
Ezt a terméket kifejezetten gyorsan kézbesítjük a helyi lengyel raktárból. Lengyelországból a szállítás többnyire 7-10 nap, és futárszolgálattal érkezik. Szállításkor már semmilyen plusz díjat nem fizetsz: sem vámot, sem ÁFÁ-t.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
