Értékelés
A szerkesztőség értékelése a termék tesztelése alapján.
- jó hatótáv egy feltöltéssel
- elegáns dizájn
- a sebesség 35 km/h-ra növelésének lehetősége
- a nyereg rugózása
- kicsit pontatlan illeszkedés az összecsukásnál
- kevésbé jó minőségű sárvédők és állvány
- a hátsó LED-es világítás hiánya
Az ADO A20 egy elektromos összecsukható kerékpár, amit tesztelési lehetőségünk volt. Az ADO márka újdonsága (A Dece Oasis). 350 W-os motorral, jó hatótávval és 35 km/h maximális sebességgel érkezik.
A szerkesztőségben alaposan teszteltük, és már több hét óta használjuk. Megosztjuk a tapasztalatainkat a használat során: megtudod, mekkora a valós hatótávja, mik az előnyei, de az esetleges hiányosságai is.
A Kínából, China Planeten keresztüli vásárlás előnyeiFelfedésHol vásárolhatsz ADO A20-at?
Az ADO A20 elektromos összecsukható kerékpár jelenleg nemzetközi kedvenc beszállítóink egyikénél, a Banggood-nál elérhető. Örömödre szolgál, hogy cseh raktárból, ahonnan a feladás után 2 – 7 munkanapon belül kézbesítik neked. A csomagot a futár hozza ki, vám- és ÁFA-fizetés nélkül.
ADO A20+
EU raktár
TIPPExpressz kiszállítás európai raktárból vám és áfa nélkül.
Ezt a terméket gyorsan, helyi európai raktárból szállítjuk. Az EU-raktárakról történő kiszállítás többnyire 2–10 napig tart, és futárral érkezik. A kézbesítéskor nem kell semmilyen plusz díjat fizetned, nincs vám és nincs ÁFA.
A csomag tartalma
Az ADO A20 kerékpár dobozban érkezik kartoncsomagolásban, a termék alap tulajdonságaival és paramétereivel. Sajnos ezt a dobozt nem védi további doboz vagy fólia, ezért a mi esetünkben több helyen enyhén deformálódott. A kerékpár viszont belül jól védett, így szállítás közben nem sérült meg.
A doboz meglehetősen nagy, és majdnem 26 kg-ot nyom. A bicikli belül össze van hajtva, az összeszereléshez pedig egy átlátható, illusztrációkkal ellátott útmutatót adnak hozzá. A teljes vázat több ponton rögzített habbetétek védik, amelyeket műanyag, gumis bilincsekkel/losszíkkal rögzítenek.
Így nem dörzsölődnek egymáshoz a fém alkatrészek, ami megakadályozza a váz megkarcolását. A csomag több komponensből áll, amelyeket össze kell szerelni. A tartalomban megtalálod a kerékpár fő vázát a kerekekkel (félbehajtva), a kormányt, a pedálokat, az ülést és az állványt. Ami a kiegészítőket illeti: külön dobozokban vagy fóliákban kaptunk egy kis pumpát, egy okostelefon-tartót, valamint a szükséges csavarokat kulcsokkal együtt.
A csomag tehát tartalmaz mindent, ami az összeszereléshez kell.
Első benyomás: a kidolgozás minősége és a kerékpár összeszerelése
Első pillantásra a kerékpár nagyon minőségi és masszív benyomást kelt. A dizájnt is pozitívan értékeljük: minden elegáns fekete. Kicsomagolás után rögtön elkezdtük az összeszerelést, amit a mellékelt útmutató is segített. Abban illusztrációk is vannak, így az egész folyamat egyszerűnek tűnik.
Első lépésként összekötöttük a vázat a csuklónál, ahol az akkumulátor csatlakozói találkoznak. Itt viszont egy kicsit csalódást okozott: a csatlakozók (pin-ek) nem illeszkednek tökéletesen egymásba, ezért a váz összeillesztéséhez óvatosan meg kellett emelni az akkumulátort úgy, hogy alulról, ott, ahol az akkumulátorba kerül a kulcs, benyomtuk. Ezután a csatlakozást egy kis kar formájú biztosíték zárolja.
Következő lépésként a kormányt rögzítettük. Ez már egyszerűbb volt. Csak a kormányrudat kellett a darabokon jelölt helyek alapján a megfelelő pozícióba betolni, majd a mellékelt csavarral rögzíteni. A kormány dőlésszöge a saját preferenciáid szerint állítható: elég kioldani a kart a kormány közepén, és beállítani a kormány dőlését. A kormány magasságának állítása sem marad ki.
A nyereget ugyanúgy kell behelyezni és rögzíteni, ahogy azt a megszokott kerékpároknál megszoktad. Az egyik utolsó lépés a összecsukható pedálok rögzítése: ezeket a megfelelő irányba kell becsavarni – a bal pedál az óramutató járásával ellentétes irányba, a jobb pedál az óramutató járásával megegyező irányba.
Az utolsó lépés a tartó rögzítése volt a hátsó részhez, egy pár csavarral. Itt viszont probléma adódott, mert a kereten lévő menet valamivel nagyobb, mint a csavaroké, ezért a csavarokat a túloldalon kell megtartani anyákkal – viszont ilyen anyákat nem találtunk a csomagban. Ezért az anyákat külön kellett megvásárolnunk.
Az összeszerelési folyamatot nagyon gyorsan végig tudtuk csinálni, és ha nem lettek volna a fent említett hiányosságok, akkor minden tökéletesen egyszerű lett volna, még gyorsabban is. A kerékpár már közvetlenül az összerakás után használatra kész volt, és az akkumulátor kb. 70 %-ra volt töltve. Az okostelefontartó műanyag, de a mellékelt gumipánttal a telefont is megtartja. Mi személy szerint viszont inkább fém tartókat szeretünk, mert azoknak jobb a fogása.
Kerekek, fékek és további alkatrészek
Mivel összecsukható kerékpárról van szó, ehhez igazodnak a méretei is. A kerekek mérete 20 x 1.95 ”, a gumik pedig megerősítettek, így várhatóan strapabíróbbak lesznek. A mintázat könnyebb terepre is megfelelő, a kerékpár pedig a cross-country kategóriába tartozik. Nem hiányoznak az első és a hátsó sárvédők sem, de azokat néhány tekerés után enyhén meg kell húzni.
Az ADO A20 klasszikus, bowdenes tárcsafékekkel van felszerelve: nem hidraulikus, ugyanakkor a működtetése könnyű és pontos. A tárcsák átmérője 160 mm. A motor a hátsó kerékben kapott helyet, és a kerékpár maximális terhelhetősége 120 kg.
A középső részben csak egy lánckerék található váltó nélkül, a hátsó részben viszont rendelkezésre áll egy váltó 7 sebességgel. Ez gond nélkül működik, kormányon lévő karral és egy gombbal vezérelhető, és a Shimano márkától származik.
A kerékpár rugózással rendelkezik. Elöl egy hagyományos villa van, de a rugóút meglehetősen alacsony, így a nagyobb padkák vagy kátyúk esetén előfordulhat, hogy nem elég, és néha kattogó hang is hallatszik, amikor a villa eléri a határait. Pozitívum viszont az ülés rugózása, amely nagyon egyszerű, mégis hatékony. Hasonló elven működik, mint az első villa.
Elöl aktív LED világítást is találsz, amelyet a kormányon lévő gombbal kapcsolsz be, hátul viszont csak egy piros fényvisszaverő található. Kár, hogy a gyártó nem helyezett szabványos LED világítást a hátsó részre is.
Kezelés és LED kijelző
Az elektromos kerékpárt a kormányon elhelyezett LED kijelző melletti gombbal kapcsolod be. Bekapcsoláshoz a kulcsot az akkumulátor alsó részén kell behelyezni, majd 45°-kal elforgatni. Ha valahol le szeretnéd parkolni, egyszerűen a kulccsal visszaforgatod, majd kiveszed – ezzel az akkumulátor zárját is aktiválod.
A kijelző átmérője kb. 2.4″, háttérvilágítással ellátott. Közvetlen napsütésben is megfelelően látható. A kijelző fő jellemzője az aktuális sebesség kijelzése km/h-ban. A sebességen kívül más hasznos adatokat is megjelenít, például az utolsó bekapcsolás óta megtett távolságot, az összes megtett kilométert (összesített futást), a jelenlegi menet idejét, az akkumulátor állapotát és az aktuális üzemmódot. Az akkumulátor állapotát csak egy öt szegmensből álló jelző mutatja, de inkább százalékos kijelzést látnánk szívesen.
Összesen 4 mód áll rendelkezésre, számokkal jelölve (0 – 3), amelyeket a + és a - gombokkal váltasz. Az első üzemmód elektromos meghajtás nélkül működik, a második pedig csak enyhén segíti a motort tekerés közben. A gázkar a jobb oldalon lévő elfordítható tárcsával adható hozzá, amely a jobbkezes markolat része. Érdekesek a magasabb üzemmódok – a 2 és a 3, ahol a kerékpár már pedálrásegítés nélkül is elektromosan megy. Elég, ha az elején kicsit megindulsz, utána pedig csak a gázt kell adagolni. A 2-es mód körülbelül 20 km/h maximális sebesség elérését teszi lehetővé, az utolsó üzemmód pedig 25 km/h-ra van beállítva.
A maximális sebességet azonban különleges módban egészen 35 km/h-ra lehet növelni, amelybe úgy juthatsz be, hogy néhány másodpercig egyszerre nyomod meg a + és – gombokat. Ezután a kikapcsolás gombbal átváltasz P08 módba, ahol beállíthatod a maximális sebességet. A + gombbal 35 km/h-ra növeltük. Ez tehát nem olyan átalakítás, amellyel elveszítenéd a garanciát, hiszen ezt a sebességemelést magától a gyártótól kapott tájékoztatás szerint mutatják be.
A kijelző mellett található még az első lámpa és a duda vezérlése. Mellette van elhelyezve egy USB-port is, amellyel vezetés közben is töltheted okostelefonodat. Ez egy igazán hasznos extra, de javasoljuk, hogy a csomagban lévőnél minőségibb okostelefon-tartót szerezz be.
A kényelmes vezetés észrevételeinkkel
Az ADO A20 elektromos biciklivel egészen kellemes és komfortos vezetni. A rugózás elég a városi közlekedéshez vagy akár könnyebb terepre is. Az ülés- és kormánymagasság beállítása is megfelelő. Némileg rosszabb a helyzet 35 km/h-nál, ahol a vezetés már nem túl kényelmes, ha gyakran kocsidugókba (kátyúkba) botlasz a rossz járdákon. Ezért nekünk legjobban a normál utakon és kerékpárutakon működött.
Ahogy már említettük: az első villa emelése nem a legjobb, ezért nehezebb terepen az első kerék gyakran eléri a saját határait, és maximális benyomásnál hozzáér a sárvédőhöz, ami kellemetlen hangokat és a kormány felé futó rázkódást okoz. A bicikli viszont nem nehezebb terepre lett tervezve.
Egy másik hiányosság, amelyet a nagyobb kezűek is észrevehetnek, a LED-fény és a duda vezérlésére szolgáló műanyag rész elhelyezése. Ez teljesen közel van a bal markolathoz (left grip), így nálunk előfordult, hogy a bal hüvelykujjal nekiütköztünk, amikor egyenetlenségeken mentünk keresztül ezen a részen, aminek következtében kisebb horzsolások keletkeztek.
A duda elég hangos, ezért azt javasoljuk, hogy megfontoltan és körültekintően használd, különösen a gyalogosok iránt. Ha valaki mögött vagy, és ilyen közel használod a dudát az emberekhez, könnyen megijesztheted őket, mivel tényleg nagyon hangos.
Megfelelő hatótáv egy töltéssel
A hatótávot illetően a gyártó legfeljebb 80 km-es maximális hatótávot ad meg. Azt azonban nem közli, milyen körülmények között mérték ezt. Mi a biciklit 185 cm magas és 78 kg tömegű bringással teszteltük. A hatótávtesztet először 25 km/h maximális sebességen végeztük, mivel ez a sebesség sokaknak amúgy is elegendő. A biciklivel városban közlekedtünk, leginkább sík úton, illetve csak enyhébb emelkedőkön.
Kizárólag elektromos hajtást használtunk, pedálrásegítés nélkül, és összesen 36.2 km-es hatótávot értünk el. A mérés alatt bekapcsoltuk a smartfonnal végzett aktivitáskövetést is, amely a megtett út hosszát 34.4 km-re mérte. Mivel a bicikli kijelzője nem mutatja az akkumulátor töltöttségi százalékát, egészen teljes lemerülésig mentünk, amikor eltűntek az összes jelzőfény a töltés akkumulátor-szimbólumában.
A második hatótávtesztet ugyanazon töltéssel, a maximális sebesség 35 km/h-ra történő feloldása után végeztük el. Ismét bekapcsoltuk a smartfonnal végzett aktivitáskövetést, és csak elektromos hajtással mentünk. A lemerülés után a bicikli kijelzője 31.1 km-es értéket mutatott. A smartphone app 29.61 km-t mért.
Mindkét tesztnél szinte ugyanazt az útvonalat mentük, és 35 km/h-nál a maximális hatótáv mindössze 5 km-rel csökkent. A gyártó által megadott 80 km-es hatótáv pedálrásegítés nélkül nyilvánvalóan nem érhető el, de ezt várni lehetett.
Az akkumulátor töltése
Az ADO A20 egy 36V 10.4 Ah akkumulátorral rendelkezik, amely a keretben található. Az akkumulátor kivehető, és töltheted a kerékpárban is, illetve külön is, miután kiveszed. A töltő csatlakozó a vázban van, azon az oldalon, a másik oldalon, ahol a biztosítókart leoldod, amellyel a lehajtható mechanizmust nyitod. Itt nálunk hiányzott a töltőport takarója, így könnyen bejuthatnak a szennyeződések.
Mivel a bicikli IPX5 tanúsítással rendelkezik, a fröccsenő vízzel szemben ellenállónak kell lennie. Pont ezért azt vártuk, hogy a töltőport le legyen zárva. A mellékelt töltő 84W teljesítményű, 42V feszültséggel és 2 A töltőárammal rendelkezik. A teljesen lemerülttől a teljesig történő töltés majdnem 6 órát vesz igénybe.
ADO A20: Végső értékelés
Az ADO A20 egy igazán érdekes összecsukható, elektromos kerékpár. Kipróbálásakor kellemesnek és kényelmesnek találtuk. A nyereg felfüggesztése nagyszerű plusz, ami még komfortosabbá teszi az utazást. A bringa ideális társ a városi közlekedéshez, de a könnyebb terepet is megoldja az erdei és földutak formájában.
Nagyra értékeljük a lehetőséget, hogy a maximális sebességet 35 km/h-ra növelheted, illetve a jó hatótávot egy feltöltéssel. A kisebb negatívum, hogy az összecsukási rendszer nem teljesen tökéletes, és a sárvédők rögzítése sem elég minőségi.
ADO A20+
EU raktárTIPPExpressz kiszállítás európai raktárból vám és áfa nélkül.
Ezt a terméket gyorsan, helyi európai raktárból szállítjuk. Az EU-raktárakról történő kiszállítás többnyire 2–10 napig tart, és futárral érkezik. A kézbesítéskor nem kell semmilyen plusz díjat fizetned, nincs vám és nincs ÁFA.
Ha bármi más is érdekel azzal kapcsolatban, amit a cikkben nem említettünk a tesztben, nyugodtan vedd fel velünk a kapcsolatot a cikk alatti hozzászólásokon keresztül vagy a közösségi oldalainkon.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
