41 országok, egy rendszer és egy ügyintézés két helyett. Így vizsgálják az új vámszabályok szerint a kínai árukat a vámhatóságok még az EU-ba érkezés előtt

Az Európai Bizottság bejelentette, hogy az egész EU-ban már működik az NCTS rendszer 6. fázisa, amelyen keresztül a vámhatóságok és a fuvarozók intézik a áruk tranzitját. Ha Kínából rendelsz, valószínűleg sosem hallottál erről a rendszerről, pedig rajta keresztül is mennek azok a küldemények, amelyek az Európán át egy másik országba tartó, vámfelügyelet alatt álló küldemények. Az új fázis a Bizottság szerint gyorsítja az ügyintézést és szigorítja a kockázatos küldemények ellenőrzését, de az árakat vagy az ügyfeleknek szóló díjakat nem befolyásolja.

Mi az NCTS és mire való

Az NCTS (New Computerised Transit System) egy elektronikus rendszer, amely 2004 óta rögzíti az árukat az úgynevezett tranzitban. Olyan szállításról van szó, amikor a vám és az ÁFA nem azonnal a határon kerül megfizetésre, hanem abban az országban, ahová az áru tart. Tipikusan egy Kínából érkező konténerről van szó, amelyet rotterdami vagy hamburgi kikötőben kiraknak, majd egy kamion az árut vámzár mellett elviszi egy Szlovákiában lévő raktárba, ahol ott végül vámkezelik. A rendszer 41 országot használ, vagyis az összes 27 EU-tagállamot és azokat az országokat, amelyek aláírták a közös tranzit-eljárásról szóló egyezményt.

A weboldalon közzétett bejelentés szerint az Európai Bizottság szerint a hatodik fázis már mindezekben az országokban működik. Az egyes országok fokozatosan vezették be 2025 tavaszától, és egyesek halasztást kaptak egészen idénig.

Egy benyújtás két helyett

A hatodik fázis elsősorban összekapcsolja az NCTS-t az ICS2 rendszerrel, amelybe a fuvarozóknak még az EU-ba érkezés előtt be kell küldeniük a biztonsági adatokat, hogy a vámhatóságok időben felismerjék a kockázatos árukat. A fuvarozó azokon az opt-in (egységes benyújtást választó) országokban, ahol erre lehetőség van, most egyszerre küldheti el a tranzit-nyilatkozatot ezekkel az adatokkal, és az NCTS ezután maga továbbítja az ICS2 felé. Azok az opt-out országok, amelyek külön továbbra is kérik a biztonsági adatokat, viszont bármelyik bármikor áttérhet az egységes rendszerre is később.

A Bizottság szerint a vállalatok számára gyorsabb ügyintézést, kevesebb hibát az adatokban és jobb rálátást nyújt arra, hol tart éppen a küldemény. A vámhatóságok pedig pontosabb alapanyagokat kapnak a kockázatértékeléshez, és több idejük lesz azokra a küldeményekre, amelyeknél a gyanú valóban megalapozott. Brüsszel szerint a hatodik fázis a vámszolgáltatás reformjának része, amely után a klasszikus vámnyilatkozatokat fokozatosan felváltják az adatokon alapuló, közvetlen ellenőrzések.

Mit jelent ez a Kínából való vásárlásaidra

Ha az AliExpresstől telefonért vagy más kütyüért vásárolsz, neked közvetlenül semmi nem változik. Az NCTS a fuvarozók, a szállítmányozók és a vámhatóságok eszköze, ezért a csomagért sem többet, sem kevesebbet nem fizetsz, és az új szabályok semmilyen módon nem befolyásolják azt sem, hogy az áruk után vámot kell-e fizetned. Ha az egységes benyújtás felgyorsítja az EU-n keresztül tranziton érkező küldemények ügyintézését, a csomagok idővel gördülékenyebben is érkezhetnek. A Bizottság azonban a bejelentésben konkrét gyorsítást nem ígér.

A csomag árára sokkal jobban hatnak más változások is. 2026. július 1-től a Kínából érkező kis küldeményekre clo 3 € vonatkozik, és 2026. november 1-től kezelési díj 2 € is jár majd minden egyes terméktípus után, mindkettő emellett az ÁFÁ-val együtt. Hogy hogyan számolják ki a díjakat, azt részletesen leírtuk a vámról és az új díjról szóló cikkünkben. Hogyan tudod ezeket elkerülni az EU-raktárakról történő vásárlással, azt megtalálod az európai raktárakból származó termékek keresésére szolgáló útmutatóban.

Kövesd a China Planet weboldalát, iratkozz fel havi hírlevelünkre, és mindenképp nézd meg a Facebook oldalunkat, a(z) China Planet csoportot, valamint a Telegram csatornánkat, ahol nap mint nap a legjobb kínai akciókat és kuponokat tesszük közzé.